Choć od kilku miesięcy kierowcy muszą liczyć się tam z utrudnieniami, efekty prowadzonych robót są już coraz bardziej widoczne. Jedna część ronda została wykonana i pokryta asfaltem. Wprowadzono na niej ruch samochodowy.
Prace przy budowie ronda rozpoczęły się w kwietniu tego roku. Inwestycja jest realizowana etapami, tak aby mimo prowadzonych robót możliwe było utrzymanie przejazdu przez ten odcinek drogi. Obecnie widać już wyraźny kształt nowego skrzyżowania. Gotowa jest jedna połowa ronda, na której wykonano nawierzchnię asfaltową i skierowano ruch pojazdów.
Na pozostałej części nadal prowadzone są roboty budowlane. Kierowcy poruszający się obwodnicą muszą zachować szczególną ostrożność. Przejazd odbywa się wahadłowo i jest regulowany przez tymczasową sygnalizację świetlną. Na drodze ustawiono również oznakowanie informujące o zmianach w organizacji ruchu.
Rondo ma poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu
Nowe rondo powstaje na skrzyżowaniu DW985 z drogą powiatową nr 1713R, która zapewnia dojazd w kierunku Mielca i Trześni. To ważny punkt komunikacyjny, ponieważ droga wojewódzka obsługuje ruch na trasie Tarnobrzeg–Mielec–Dębica.
Projekt zakłada budowę ronda o średnicy zewnętrznej 46 metrów. W jego obrębie przewidziano także specjalny pas umożliwiający przejazd pojazdów ponadnormatywnych, co ma znaczenie ze względu na sąsiedztwo mieleckiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.
Wykonawcą inwestycji jest firma Strabag. Wartość zadania wynosi ponad 4,29 mln złotych, a środki pochodzą z budżetu województwa podkarpackiego.
Zgodnie z założeniami inwestycja ma poprawić bezpieczeństwo na skrzyżowaniu, a także usprawnić poruszanie się zarówno kierowcom jadącym obwodnicą, jak i osobom włączającym się do ruchu z drogi powiatowej.
Komentarze (0)