W 1964 roku uruchomiona została produkcja Mi-2 w Polsce. Porozumienie, które zawarto w styczniu tamtego roku, obejmowało licencyjną produkcję śmigłowców Mi-2 oraz silników GTD-350 z gwarancją zakupu przez ZSRR określonej liczby maszyn. Produkcją śmigłowców zajął się WSK Świdnik, a silnikami - WSK Rzeszów.
Jak informuje defence24.pl, Pratt & Whitney Rzeszów S.A. (dawniej WSK Rzeszów) jest jedynym właścicielem dokumentacji technicznej niezbędnej do przeprowadzenia naprawy, a jednocześnie dysponuje wszystkimi niezbędnymi zdolnościami technicznymi. Dlatego procedura pozyskania wykonawcy na naprawę silników prowadzona była w trybie negocjacyjnym, bez publikowania ogłoszenia o postępowaniu.
Całkowita wartość zamówienia to ponad 60 mln zł. Pratt & Whitney ma czas ko końca 2020 roku, by zrealizować zamówienie.
