Nowy fragment S19 od 27 lipca. Jak pojadą kierowcy?
Udostępnianie nowej infrastruktury zostało podzielone na etapy. Pierwsze przygotowania wykonawca rozpoczął w piątek, 17 lipca. Na niespełna 2-kilometrowym odcinku drogi ekspresowej S19 pomiędzy węzłami Sokołów Małopolski Północ a Sokołów Małopolski ruch został skierowany na pasy zewnętrzne. Taki zabieg jest niezbędny, aby robotnicy mogli bezpiecznie zlikwidować tymczasowe przewiązki technologiczne oraz spiąć nowo wybudowaną nawierzchnię z dotychczasowym śladem drogi.
Kluczowa zmiana nastąpi w poniedziałek, 27 lipca. To właśnie wtedy kierowcy oficjalnie pojadą pełnym przekrojem – dwoma pasami w każdym kierunku. Będzie to zarazem pierwszy pododcinek rozbudowywanej trasy między Sokołowem Małopolskim Północ a Jasionką oddany do użytku w docelowej formule.
fot. GDDKiA Rzeszów
Utrudnienia i zwężenie w Nienadówce. Pojawią się ograniczenia prędkości
Podczas gdy jedne fragmenty są otwierane, na innych ruszają kolejne etapy prac inżynieryjnych. Kierowcy muszą przygotować się na spore zmiany w rejonie Nienadówki. W środę, 22 lipca, wprowadzona zostanie nowa organizacja ruchu:
- Nastąpi zwężenie przekroju jezdni po lewej stronie drogi ekspresowej S19.
- Wprowadzone zostanie drastyczne ograniczenie prędkości do 40 km/h.
Zmiany te są podyktowane koniecznością rozbiórki nawierzchni poszerzenia drogi, montażem barier energochłonnych oraz budową ekranu akustycznego przy powstającej estakadzie. Obecnie zaawansowanie prac na tym kluczowym obiekcie wynosi około 50%, a robotnicy skupiają się na murze oporowym i ustroju nośnym.
Zdecydowanie lepiej wygląda sytuacja w Stobiernej. Tam dwa wiadukty są gotowe w 98%. Jeden z nich, oprócz standardowej roli, będzie służył jako przejazd gospodarczy oraz bezpieczne przejście dla średnich zwierząt. Zresztą większość obiektów ekologicznych (przepusty, przejścia dla płazów i zwierząt) przekroczyła już próg 90% zaawansowania.
Finisz budowy drugiej jezdni. Harmonogram i zaawansowanie prac
Całe zadanie polega na dobudowie drugiej nitki drogi ekspresowej S19 o łącznej długości 13,88 km. Prace idą pełną parą – na trasie głównej ułożono już 94% podbudowy oraz warstw asfaltowych. Równolegle ekipy budowlane pracują na drogach dojazdowych i obsługujących przyległy teren (tam zaawansowanie wynosi ok. 70%) oraz w rejonie Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP) w Stobiernej i Nienadówce.
Większość robót instalacyjnych i branżowych jest na ukończeniu:
- Przebudowa sieci gazowych, wodociągowych i kanalizacji sanitarnej została sfinalizowana.
- Kanalizacja deszczowa zrealizowana jest w 97%.
- Przebudowa kolizji energetycznych została zakończona, a oświetlenie drogi osiągnęło poziom 95%.
Kolejne fragmenty będą otwierane systematycznie. Cały odcinek od Stobiernej do Jasionki ma zostać udostępniony w pełnym przekroju pod końcem września. Finał i całkowite zakończenie tej inwestycji planowane jest na koniec roku.
Unijne miliony na podkarpacki odcinek Via Carpatia
Opisywany odcinek S19 stanowi integralną część międzynarodowego korytarza transportowego Via Carpatia, łączącego Europę Środkowo-Wschodnią i wchodzącego w skład transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T.
Inwestycja zyskała ogromne wsparcie finansowe z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (FEnIKS). Całkowita wartość realizowanego projektu opiewa na kwotę ponad 355,6 mln zł, z czego dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej wynosi aż 166,9 mln zł. Docelowo nowa trasa drastycznie podniesie komfort podróży oraz bezpieczeństwo ruchu tranzytowego i lokalnego.
Komentarze (0)