Wariant 1.3 z rekomendacją Mielca
Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie opublikował raport podsumowujący akcję informacyjną dotyczącą planowanej budowy nowego odcinka DW 985 na trasie Mielec-Dębica. Dokument zbiera uwagi mieszkańców, samorządów i innych zainteresowanych stron oraz przedstawia analizowane warianty przebiegu drogi.
Po zapoznaniu się z materiałem Miasto Mielec opowiedziało się za dalszym procedowaniem wariantu 1.3. Jednocześnie samorząd zaznacza, że wybrany przebieg powinien zostać jeszcze zoptymalizowany.
Szczególne znaczenie mają tutaj uwagi mieszkańców Rzochowa, którzy obawiali się wpływu planowanej inwestycji na istniejącą zabudowę oraz dostęp do terenów leśnych.
Droga ma nie dzielić Rzochowa
Jak podkreśla zastępca prezydenta Mielca Krzysztof Szostak, jednym z najważniejszych celów miasta było znalezienie rozwiązania, które z jednej strony poprawi komunikację, a z drugiej ograniczy ingerencję w istniejącą zabudowę.
Od początku konsultacji jako samorząd opowiadaliśmy się za wariantem, który pogodzi interes społeczny mieszkańców oraz przyszłych użytkowników drogi. Szczególnie zależało nam na tym, aby nowa trasa nie prowadziła do kolizji z istniejącą zabudową, a jednocześnie nie odcinała osiedla Rzochów i całego Mielca od rozległych terenów leśnych.
- zaznacza Krzysztof Szostak.
Według przedstawiciela miasta dzięki przeprowadzonym analizom udało się przesunąć planowany przebieg drogi w taki sposób, aby w możliwie dużym stopniu oddalić go od zabudowań Rzochowa.
Nie tylko samochody. W planach także rowery
Rozmowy dotyczące nowej drogi nie ograniczały się wyłącznie do jej przebiegu. Miasto zwracało również uwagę na możliwość wykorzystania inwestycji do rozwoju infrastruktury rowerowej i turystycznej w tej części regionu.
W tej sprawie prowadzone były rozmowy m.in. z PZDW, wykonawcą koncepcji oraz Nadleśnictwem Tuszyma. Samorząd liczy, że w przyszłości w rejonie nowej trasy uda się stworzyć również dodatkowe połączenia rowerowe.
Dzięki bardzo dobrej współpracy z Marszałkiem Województwa Podkarpackiego Władysławem Ortylem, Dyrekcją PZDW, wykonawcą koncepcji oraz Nadleśnictwem Tuszyma, udało się zoptymalizować wariant 1.3. Nowy przebieg w maksymalnym możliwym stopniu odsuwa planowaną drogę od istniejącej zabudowy osiedla Rzochów.
- mówi Krzysztof Szostak.
Mielec potrzebuje szybszego dostępu do autostrady
Planowana inwestycja ma znaczenie nie tylko dla mieszkańców Rzochowa. Jej najważniejszym celem jest poprawa połączenia Mielca z Dębicą oraz autostradą A4.
Dziś dojazd do autostrady wymaga korzystania z istniejącego układu drogowego. Nowy odcinek DW 985 miałby stworzyć szybszą i bardziej bezpośrednią trasę w kierunku Dębicy, a tym samym poprawić dostępność komunikacyjną miasta.
Poprawa dostępności komunikacyjnej Mielca, w tym stworzenie lepszych połączeń z drogami krajowymi oraz siecią autostrad, jest jednym z najważniejszych celów prezydenta Radosława Swoła i konsekwentnie realizowanym kierunkiem działań naszego samorządu.
- podkreśla zastępca prezydenta.
Na razie mowa jednak o etapie koncepcyjnym i analizach. Rekomendacja wariantu 1.3 nie oznacza jeszcze rozpoczęcia budowy. Przed inwestycją pozostają kolejne etapy przygotowania i uzgodnień. Jeśli projekt doczeka się realizacji, dla Mielca może to być jedna z najważniejszych inwestycji drogowych ostatnich lat - zarówno pod względem transportowym, jak i gospodarczym.
Komentarze (0)